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9月5日上午11时58分,全国首条由地方主导建设的高速铁路——汉十高铁枣阳段施工现场,随着两根500米长轨在拖拉车的牵引下精准入轨,宣告汉十高铁长轨首铺获得圆满成功。
汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路,也是湖北省迄今为止投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。 中铁十一局三公司工人在枣阳长轨储藏基地做铺设前准备。
该线路是武(汉)西(安)高铁的重要组成部分,自汉孝城际铁路孝感东站引出,经随州、襄阳至十堰,线路全长399公里,设计时速350公里。由中铁十一局三公司担负全线铺轨,正线铺轨总长790.5公里。
中铁十一局三公司工人在紧固长轨固定螺丝。 襄阳铁路公安处派出警力在长轨首铺现场维持秩序。
“运用中国自主研发生产的铺轨机,每天可铺轨9公里。”中铁十一局汉十高铁铺架分部总工程师文庆东称,按照现有铺轨速度,年内完成襄阳至孝感东段铺设,明年4月完成全线铺轨。 据介绍,无砟钢轨由宝武钢铁集团生产,出厂时每段长100米,在武铁轨道工厂焊接成铺轨时所用的500米长钢轨,它铺在用混凝土、沥青等混合的路基上,取代过去的散粒碎石道床。 汉十高铁十堰六里坪段高桥正在桥面进行无砟轨道施。
文庆东透露,高铁钢轨铺设质量要求极严,铺轨后须经3次精密测试,确保各种数据零误差——两根钢轨平行内侧水平距离误差不能超过1毫米;一根钢轨每10米的高度误差和左右误差均不能超过2毫米。
此次铺轨成功,标志着汉十高铁正式进入轨道工程施工阶段,2019年底建成通车进入倒计时。
汉十高铁全线设站13座,线路全长395.1公里,设计时速350公里,预计2019年建成通车!
远期实现从武汉乘坐高铁到西安,无需再绕道郑州,路线裁弯取直,向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安,时间也将缩短。
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