随州的车主注意了！这样的开车习惯会毁了你的车

金豆豆

很多人越是冷，就会原地热车越久。汽车圈里多数“专家”的建议是，一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。

这些意见直接影响了中国成千上万的车主，下面是一份来自腾讯新闻客户端调查数据。可以看到，90%以上的人都有原地热车的习惯。

这样你的车就离歇火不远了！！！

这么逆天的结论是谁说的？是大学教授、真正的专业人士，以及汽车厂商自己说的。

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先来听听大学教授是怎么说的：

柳实，北京警察学院副院长、教授，汽车特种驾驶培训中心主任，中国第一代车手。

说起原地热车这个话题，柳实教授感慨不已，他说针对这个问题，他已经做了十年的普及工作了，希望大家不要再原地热车。因为以前车辆的结构和润滑，跟现在不一样。过去车辆的结构是低转速，传动式长连杆，所使用的润滑油，是根据不同季节的单级的润滑油。而我们现在的发动机的构造改进了，它是高转速，传动是短连杆，而且润滑油是合成的全天候的机油。那么就不用预热了。

柳教授观点明确，他指出：

自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车。

手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。

柳教授说，你要在行进当中，有负荷的状态下预热。这样对发动机是（起）保护（作用的）。怎么保护？（行进中热车会）尽量减少积炭的形成，充分的燃烧可燃气体。

如果你觉得学院派教授的观点太书面化，说服力不够的话，南哥再带你来看看汽车制造厂商是怎么建议的。

汽车厂商对原地热车是什么态度？

《上海大众汽车全新途观维护使用说明书》里面专门有这样一句话：发动机启动之后，切勿原地停留预热，而是应该立即起步行驶。这样的话，不仅可以使你的发动机快速达到工作温度，而且可以减少废气的排放。

可能又有车主说了，我的车是几十万的豪车，不是买菜车，这么贵的车是不是要娇气很多，原地热一热心里才踏实呀。

好，那我们来看看宝马汽车官方是怎么建议的：

宝马使用说明书上明确指出：不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车。

汽车媒体对原地热车是什么态度？

最后，我们再来看看专业的汽车媒体又是怎么看待原地热车这件事情的。

香港老牌杂志《汽车杂志》发表这样的文章“加热时间越长，你的引擎挂快”，我们看看文章是怎么说的：

我相信大多数车主都很可能会认为，早上第一次在车上行驶的时候是必需的，或者像发动机上的快瓜。事实上，这个概念是错误的，较长的加热时间，你的引擎是倾向于尽可能早地得到！我相信，如果你打开你的老板的手册，如果谈论的热点部分，大部分的手册会告诉你，不需要热后推出，直接驱动可以。

对于为什么不在原地热，本文还详细说明了：发动机润滑的原因是在正常工作温度和压力和润滑系统处于最佳状态。然而当发动机处于空载状态时，温度上升的速度相当慢。也就是说，发动机需要更长的时间才能达到正常工作温度；也由于热车来呛汽油混合对比增强，不完全燃烧废气，除了会造成环境污染，也在和混合油，产生了强大的酸，长期闲置的热，不仅增加了发动机磨损的概率，碳沉积现象发生，并会导致石油的快速降解，缩短石油寿命。

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那么怎么热车才是正确的呢？

发动车后，只要机器能运行，就说明油已达正常压力，但你还是不能大油门，因为发动机和传动系统尚未达到正常的工作温度，你应该让引擎在2000转内慢慢地跑，直到常温水温大脚油门。

实际上，发动机的磨损很轻微，大约90%的磨损实际上是在瞬间发生，从而缩短了电机启动的时间。

而停在路边的热车，除了会造成环境污染，增加磨损，发动机的碳沉积，让石油酸性的劣质外人，真的是百害而无利！

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