北京现代途胜新车开了7个小时就坏了

楚刘飨 · TO: 2016-10-24 09:53

前两天东莞一车主在东莞虎门广泰现代4S店喜提新车途胜，本来想开开心心去吃个饭，吃饱喝足后，当天晚上想开车回家，然而当晚变速箱就懵逼了，罢工不干了。更加搞笑的是，车辆只能倒车，不能前进。车主一脸无奈。

梁车主：开7小时，不到200公里就坏了。

这东莞车主表示提车过后，只是想出去溜溜车，兜风一下，变速箱就不干了。这台北京现代途胜是他花了18.45万元在广泰4S店买了。然后开着新车从虎门去寮步，当晚10时许回到虎门。

让他意想不到的是，正当他准备从虎门镇中心开车回家时，新车便出了故障——只能倒车，无法前行。他赶紧致电广泰4S店，该店派出技术人员来到现场。然而，技术人员到来后，无法现场查出、消除故障，最后只好叫来拖车，把车拖回广泰4S店维修。

隔天梁车主收到4S的来电，表示新车的故障已经修复了。4S店解释到只是“汽车波箱电脑模块数据不匹配引发的，这种故障在车辆正常行驶中是不会出现的，只有当车辆熄火后，重新发动，且处于低挡时，才可能出现，因此不存在行驶过程中的安全隐患。并非是机械故障。”

显然这种说法，车主无法接受。要求还车当然4S店也是拒绝的。

原来现代新途胜一直有变速箱潜在问题

经过擎哥的查询后，发现途胜车型有变速箱故障不在少数，同时都是以新车出现故障为主。主要为变速箱电路板故障以及变速箱过热，特别是在堵车上坡时容易出现过热。擎哥查询了配置表后，一看原来是双离合变速箱，这就知道什么回事了。

甚至有媒体试驾的时候也遇到过变速箱过热和错乱的问题。原来新途胜变速箱在爬长坡时候非常容易出现过热的现象。1.6T+双离合的变速箱似乎将要成为途胜的痛点。

擎哥觉得SUV配小排量涡轮增压+干式双离合波箱就是一个坑爹的组合，并不适合中国的拥堵路况。双离合变速箱只是偏向性能取向，日常使用换挡快和顿挫是同时存在的。同时换挡快意味着磨损也快，容易产生热量。零件在如此高温情况下工作，自然而然就会过度疲劳啦。所以新途胜的1.6T+双离合的小伙伴，还是谨慎驾驶吧。尽早换车才是王道。

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