马云：这是我花10亿打造的国产最美轿跑价格亲民10万起步

随童 · TO: 2016-10-23 17:15

自从马云投资10亿上汽之后，荣威汽车销量也逐渐回暖，荣威RX5作为马云投资后推出的第一款互联网汽车，目前月销量已经过万，确实是一个非常值得庆祝的好消息。今天的主角很可能是马云投资后的第二款车，概念车命名为荣威Vision-R。

荣威Vision-R概念车的前脸造型极富冲击力，巨大的贯穿式中央进气格栅占据了车头一半以上的空间。采用跑车的线条设计，前脸使用四段盾形条幅式进气格栅，层次感鲜明，同时进气格栅两侧与前大灯线条相呼应，张力十足。

车身侧面巨大的冲压角使得车身线条更加的棱角分明，这种近乎锋锐的棱角设计呈现出的光影效果让车身更有立体感。同时腰线下方采用了饱满的曲线设计，可谓力量感十足。

矩阵式的大灯设计外加LED光源更加突出了车辆的科技感，随着LED大灯的逐渐普及，我们会在越来越多的新车上看到这项配置。

车尾一根横向贯通的银色饰条连接两侧尾灯，拉伸了整个尾部的视觉效果。这条线让整个车看起来更宽，姿态更低。尾灯细节部分处理的很细腻，辨识度极高。

荣威Vision-R概念车大胆采用了四门对开设计，强调了个性的同时也增加了乘客上下车的便利性。透明的车顶完全秒杀目前市面所有量产车的全景天窗。不过受制于结构的问题，目前透明车顶还无法应用到量产车型中。

相比外观，荣威Vision-R概念车采用整齐划一的内饰风格，简约而不简单。轻薄的座椅外加平整的木质地板不尽给予车内更大的腿部空间，还为车身的轻量化做出了贡献。

中间凸起的圆柱是荣威Vision-R概念车的换挡旋钮，在启动时会散发蓝色光晕，非常漂亮。

悬浮设计的液晶屏主屏幕是最吸引眼球的，贯穿整个仪表盘的中控面板全部采用液晶触控，没有一个物理按键，科技感爆棚。

异形的方向盘让驾驶者有种在宇宙飞船的感觉，不过开习惯了传统方向盘之后，再上手整个方向盘会有些不习惯。

荣威Vision-R概念车让我们看到了中国品牌的进步，让我们看到越来越多国人的原创设计。在传统观念中，中国品牌的价值难以超越国外品牌，但以现在的势头来看，我们有希望凭借好的设计来提升自己的品牌价值，至少从荣威Vision-R概念车的设计来看，它已经不输任何国外品牌。