中国地下飙车族二环十三郎威震京城

楚刘飨

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　　“速度与激情”不仅仅只能出现在好莱坞大片里，事实上每到夜幕降临，在中国的许多地方，地下飙车活动都在火热的进行着。

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　　“二环十三郎”名叫陈震，2006年在京城驾车族中流传的飞车高手，传说他能在正常的车流量下，用13分钟平均140公里的时速跑完整个二环。这个速度是以每分钟超车200多辆来完成的，因而被地下飙车族称为二环十三郎，2006年3月，他和对手张晋在二环路因非法赛车被治安拘留7天。2008年开始参加场地房车赛，2009年至今一直参加国内公路超级摩托车赛事。与此同时，他还一直在汽车之家网站从事试车主持人的工作。

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　　在媒体的报道下，陈震一夜成名，而他所代表的一群“13分钟跑完二环”的飙车族，也因此浮出水面。陈震被拘，是北京飙车现象的分水岭———此前，“不管是二环还是三环，经常有车贴着你‘飞’过去，飙车很常见。”那些“职业飙车族”，飙车一般都是在深夜，“车很少，很隐蔽，而且下赌注。”北京地下飙车赌注数高达万元。

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　　北京飙车族的圈内人分为四种： 1 经常参加“04聚会”的车手，很多是在国外读过几年书的“小海归们”，由于在新西兰、英国、澳洲和美国等地地下飙车成风，改装车又比较方便，一旦他们回到国内，一时不能适应国内的交通政策法规，就继续飙车活动。他们也是北京地下飙车的先锋。 2 一部分先富起来的私企老板或业主，因为工作压力大，又无其他爱好，无处张扬个性宣泄情绪，因为身边会有一类人群，所以也加入了地下飙车的行列。

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　　在公众的印象中，飙车党多半与“不良富家子”联系在一起。尤其在发生了杭州飙车案，跑街青年胡斌撞死上进青年谭卓之后。

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　　5月8日晚，死者谭卓的亲友及浙江大学的校友聚集在事发地，悼念谭卓。人们纷纷谴责危害公共安全的飙车行为。

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　　从法拉利、保时捷、奥迪TT到斯巴鲁、萨博、宝来、高尔夫、飞度……北外环公路上，发动机不断发出轰鸣，轮胎高速摩擦地面不断发出“尖叫”，空气中弥漫着烧焦的橡胶味，这种在电影中才会出现的“飙车”场景出现在中山北外环沙朗路段。

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　　成都的地下飙车。由于特殊地理位置，山路飙车一度成为最流行的方式。去年底，当地媒体的一轮系列报道把地下飙车的情况公之于众，这一切都源于对一名地下车手朱晋的采访——他是圈子里有名的玩家，也是高转速联盟的副队长。那次采访中提到了龙泉山，与电影《头文字D》中的秋明山非常相似，很多起伏的盘山公路，其中不乏难度极高的弯道。朱晋结合自己的经历，坦言山路飙车非常危险。报道后，龙泉山相关部门在山路上安装了大量电子眼

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　　加强了交通安全管理，加上因为事故太多，深夜在山路上飙车的人慢慢减少。因为此事，朱晋在圈子里几乎成为众矢之的，甚至被看成告密者。不久他离开高转速联盟，撤出了与朋友合伙经营的改装店，进一家更大的改装店打工，开始朝九晚五的生活。这些神秘地下飙车族，多为炫富和吸引美女。图为地下飙车族车模。

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　　在没有明确法律条文约束的条件下，一桩桩 “飙车”事件引发的交通事故常见各大报端，频繁发生的惨痛事故，惊诧了社会，在民众心理埋下了极度恐惧的阴影。

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　　飙车的悲剧。

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　　地下飙车活动盛行。

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　　凌晨，引擎震天般的轰鸣声，四五辆改装车在马路上极速狂飙，它们穿梭在车流中，以追求最快的速度到达终点，逼得过往车辆刹车避让，险象环生。这不是电影里上演的镜头，而是发生在青岛街头上真实的一幕，一些车经过改装，改变了外表，提升了动力，但这些车辆没有经过安全检验，在疾速行驶中埋下了重大安全隐患。市民感叹，他们的存在是对交通安全的一个挑战。

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　　“这是个怎样的群体?这是些什么样的人?”在记者目击了东西快速路上那一场追逐赛后，决定对青岛的“飙车族”展开探访，几经周转——记者与一名改装车爱好者陈吉(化名)取得联系。 6月6日下午，台东八路一家小吃店内，陈吉与记者在此见面。陈吉的年龄不大，今年24岁，家境优越，父母都是商人，而他刚满18岁就取得驾照，2006年开始接触改车，至今已换两辆车，现在开的是一辆改装的日产轿车。

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　　青岛地下赛车。

　　来源：随车网

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