当“陆风X7”遇“路虎极光”

楚刘飨

最近车界知名度最高的可能就是“陆风X7”了。外观极度像极光，确实招来很多网友的赞叹和辱骂！

做为笔者的我对这样的外观也毫无抵抗之力，真心喜欢这样的设计。至于仿别人经典车是错是对丢不丢面子，我想仁者见仁智者见智吧！

我们不妨尝试着从中国车界发展的角度去看待陆风为什么要出X7！

陆风这一品牌在中国知名度确实不如长城，长安，东风等品牌，但是你要是真正懂车的话，就会知道，陆风这一品牌就是以SUV起家，生产SUV比长城历史还要早，只不过大多数是柴油车，在工程车领域知名度，专业人士都应该知晓，评价也相当不错。可能是经营理念问题，广告少，默默专业生产车，慢慢的让大家忽略掉了这个品牌了。说到这很有必要介绍一下陆风车业发展让大家对此有个初步印象。

陆风汽车的研发中心早在1998年3月就已经成立，陆风汽车自2002年12月正式上市。目前已完成包括陆风X8、陆风x9、陆风x6、陆风新饰界以及工程车等几大系列车型自主开发。另外陆风还在各大越野赛连获佳绩。2002年，陆风汽车代表中国区参加国际越野赛之一的马来西亚雨林越野挑战赛，并荣获特别制造商奖，2003年、2004年，陆风车队一路过关斩将，蝉联两届全国场地越野锦标赛总冠军。2005年9月，陆风车队参赛2005中国越野锦标赛，并最终夺得柴油组个人冠亚军、俱乐部杯冠军。在参加国内外各种越野赛事的同时。2005年5月，陆风汽车顺利出口欧洲，成为国内首个批量出口欧洲的自主品牌。

有不十分准确情报，陆风比路虎早在国内注册了X7的外观专利路虎当时来中国引进极光时并没有提前一步注册！结果现在应该是国产奇瑞路虎极光侵权陆风X7，要真是如此，只能说明陆风的高层很有战略眼光。

其实从陆风X5上市以来，我们不难看出厂家对车器官的重视，对皮肉也开始重视起来，动感的外观加上丰富配置和主导国内一流的动力2.0T外加刚刚研发成功的8AT。显然这一出色成绩并没有夺取太多人的关注，我们从各地方的4S店能看出来，很多4S店都是合资车在一排，国产车在一排，工程车在一排，各分领域。如果你是私家购车车主，你不可能去工程车区域买你的私有车吧，但是你从厂家的角度都考虑，他们更想把车做成普及型家用产品，这样才会卖的更多，对企业成长也大有脾益。

没错只有知名度上去，才会让大家注意到这个品牌，但想在最短时间把知度做上去，就是吸引眼球，没错X7就成功诞生了。

陆风是真心想让大家真正了解陆风实力，所以把压箱底技术都放到了这台车上。希望赢得好评，不管怎么说，这次陆风赢了，这么多人去讨论，最评论，去关注，仿佛一夜成名！其实仿车在车界不算丢人，我们看知名度较高的三菱新劲炫ASX，从侧面看车头部特别是宝马，前侧面看也很像奥迪，其实从某种角度看，有高仿能力也是一种能力，不是家家车企有技术仿得来的。外观也代表流行符号，谁做到大家的心理谁就是高手。

看网友评论，有说开X7在路边等红灯看遇到路虎极光会很尴尬.我想做为普通老百姓大可不必有此想法，因为买这车我们不是为了所谓的“装”，因为我们没有换标。更多的是我们真心发自心底喜欢这样一台车无论外观还是内饰加动力，我们得到了用最少钱换取最舒心的生活方式，另外也体现出我们爱国，爱国有企业，但同时也反映出真正的路虎极光价钱确实虚高。

最后我想说，陆风极光，路虎极光，是两台不同的车。用10几万给你一台50万外观感的车，换来的只是骂吗？

来源：汽车之家

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