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红旗品牌在国人心目中的感觉是既熟悉又陌生，还有那么一点点的神秘感，这种感觉源于红旗在此前发展得不温不火，始终没有叫好叫座的产品出现。所幸在推出红旗H7之后，大家对这个品牌才有了更多更深刻的认知。那么作为自主品牌中为数不多的中大型车，它提供了4年10万公里的免费保养服务，可谓是非常厚道。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
● 官方保养信息 目前刚上市的2015款红旗H7拥有两种动力系统，分别是3.0L V6自然吸气发动机和2.0L L4涡轮增压发动机，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。厂家为红旗H7提供了长达4年10万公里的整车保修期（以先到者为准），更重要的在保修期内，车辆的所有保养项目是完全免费的！这种政策与日系的雷克萨斯和英菲尼迪相似，车主在购车之后会少掉很多负担。虽然是免费，但文章里会介绍H7的保养周期和各类项目，同时也会将相关费用计算清楚，车主才会明白自己享受的4年10万公里免费保养到底能节约多少钱。
在国家的三包政策出台之后，厂家也为红旗H7提供了三包服务，三包的有效期限为2年或者5万公里（以先到者为准），三包有效期的起始时间为购车发票打印时间。
红旗H7的首保日期为车辆行驶到5000公里或者2个月的时候，此后按照每10000公里一次进行，首保更换的配件除了机油和机油滤清器以外，还有空调滤清器，此后的每次保养都是在此基础上增加不同的项目。
● 实际保养费用 根据我们实际采集到的信息，成都地区的一汽红旗4S店是严格按照官方保养手册中，机油机滤的保养周期进行保养的，也就是首保在5000公里时进行，之后每10000公里保养一次。由于红旗H7分为2.0T L4车型和3.0L V6车型，所以两款车型会在火花塞更换数量和机油滤清器价格上有差异，也导致最终两款车的保养价格有小幅度的悬殊。
2.0T车型和3.0L车型保养的周期和更换的材料都一样，同样是每10000公里更换机油、机油滤清器和空调滤清器，空气滤清器和汽油滤清器第的一次更换是在25000公里，之后是每30000公里一次。在60000公里以内，制动液和火花塞需要分别更换一次，刹车油是在35000公里时，火花塞是在55000公里时，而变速箱油在此期限内则不需要更换。
在下表中可以看到红旗H7所有配件的材料费，但并没有包含工时费，因为红旗H7是4年10万公里免费保养，所以至今厂家还没有给出具体每个保养项目的工时费，我们目前也只能将材料费用展示出来。在各类配件价格上，厂家制定得不是太高，原厂全合成机油售价为380元/桶，而2.0T车型的机油滤清器才30元，3.0L车型为139元。其他稍微贵一点的配件有汽油滤清器和空调滤清器，价格都在300元以上。
● 更多保养配件展示
全文总结： 通过这次对红旗H7的保养解析，我们可以了解到自主品牌中大型车的日常保养价格在一个什么水平。它的单次保养所需的材料价格其实并不算高，2.0T车型为745元，3.0L车型为854元，而且需要每10000公里才进行一次保养，所以综合下来60000公里实际产生的保养材料费用很合理，2.0T车型不含工时费为7000元左右，3.0L车型不含工时费为8000元左右。整体来看这样的费用是可以让人接受的。（图/文 沈诚）
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